Back

ABB w Alpach

Zaśnieżone góry na tle błękitnego nieba to dobrze znany obraz Szwajcarii.

Majestatyczne Alpy Szwajcarskie zajmują całą powierzchnię tego kraju, zapewniając niesamowite widoki i możliwość aktywnego spędzania czasu przez cały rok. Niemniej jednak wyzwania polegające na zapewnieniu możliwości dojazdu do tych niesamowitych gór, a także poruszania się po nich są równie kolosalne jak one same i wymagają innowacji technicznych oraz fachowej wiedzy z zakresu inżynierii. Innowacje technologiczne ABB utorowały drogę wielu pionierskim projektom z dziedziny transportu i infrastruktury w Alpach Szwajcarskich i nadal umożliwiają poruszanie się po nich dzięki niezawodnym, bezpiecznym i energooszczędnym urządzeniom.

Dziś technologie firmy ABB są wykorzystywane w niemal każdym z urządzeń zapewniających dostęp do szczytów szwajcarskich gór — od wyciągów narciarskich i krzesełkowych po wyciągi gondolowe oraz kolej linową i linowo-terenową. Nasze rozwiązania od dawna i niezmiennie są integralną częścią infrastruktury wielu alpejskich przewoźników.

Transport kolejowy

ABb Kolej

Pierwsze elektryczne kolejki górskie w Szwajcarii już na początku XX wieku były wyposażone w urządzenia elektryczne naszej firmy. Udana współpraca ABB ze spółką Rhätische Bahn (RhB) zaczęła się w roku 1913, kiedy to miała miejsce dostawa pierwszego elektrycznego pociągu z wyposażeniem firmy ABB. Od tego momentu obie firmy nieprzerwanie zdobywają górskie szczyty. Warunki topograficzne i klimatyczne w trudnym gryzońskim terenie stawiają wysokie wymagania infrastrukturze oraz składom Rhätische Bahn. Firma ABB, jak i jej poprzednik — firma BBC, jest dostawcą niemal wszystkich urządzeń elektrycznych dla jednostek trakcyjnych oraz znacznej części sieci zasilającej trakcję kolejową. Dzięki innowacyjnym systemom ABB składy RhB stały się energooszczędnymi alpejskimi lodołamaczami zdolnymi pokonać wysoko położoną przełęcz Berninapass, wpisaną na listę światowego dziedzictwa UNESCO.

Tunel kolejowy Świętego Gotarda

Tunel Gottarda

Historia budowy tunelu kolejowego Świętego Gotarda jest również ściśle powiązana z technologiami firmy ABB. Firma BBC odpowiadała za pierwotną elektryfikację tunelu, którą wykonano w 1882 r. We współpracy z firmą SLM — szwajcarskim producentem lokomotyw i silników — firma BBC produkowała elektryczne lokomotywy przeznaczone do obsługi linii kolejowej w tunelu od lat 20-tych XX wieku.

W roku 2016 oddano do użytku tunel bazowy Świętego Gotarda, który zdobył miano szwajcarskiego projektu budowlanego stulecia. Technologia firmy ABB odgrywa kluczową rolę w tym najdłuższym na świecie – bo liczącym 57 kilometrów –  tunelu. ABB dostarczyła urządzenia stanowiące jego „mięśnie i płuca”, czyli najważniejsze komponenty całej instalacji zasilającej infrastrukturę tunelu, a także systemy zasilania i sterowania układu wentylacji.

Jungfraubahn — Dach Europy

Jungfrau

Dzięki technologii firmy ABB składy kolei Jungfraubahn docierają na Dach Europy, znaną na całym świecie atrakcję turystyczną w Alpach Berneńskich (w 2015 r. pociągi przewiozły przeszło milion pasażerów). Jungfraubahn oddano do użytku w roku 1912 po 16 latach budowy i od tego czasu nieustannie przewozi turystów do najwyżej położonej w Europie stacji kolejowej na przełęczy Jungfraujoch (3454 m n.p.m.). Elektryfikacja linii kolejowej wykonana przez firmę BBC umożliwiła przejazd koleją, a zespoły napędowe wykonane na zamówienie przez ABB gwarantują bezpieczną i nieprzerwaną eksploatację składów Jungfraubahn przez cały rok, nawet przy intensywnych opadach śniegu.

Arosa-Lenzerheide

Arosa-Lenzerheide

ABB nie tylko przedziera się przez Alpy, ale także zapewnia rozwiązania technologiczne umożliwiające szybki przejazd w górę stoków i między szczytami. Sercem rozległego ośrodka narciarskiego Arosa-Lenzerheide jest kolej linowa Urdenbahn, kursująca między szczytem Hörnli w miejscowości Arosa a szczytem Urdenfürggli w miejscowości Lenzerheide, której instalacja zasilająca jest wyposażona w silniki i przekształtniki firmy ABB. Każdy wagon może zabrać maksymalnie 150 pasażerów i jest to jedna z największych kolejek wahadłowych w Szwajcarii. Każdej godziny kolejka przewozi 1700 pasażerów w jednym kierunku. Dwa przęsła nad jeziorem Urdensee są od siebie oddalone o 1700 metrów bez pośrednich masztów. Choć oba wagony kolejki wahadłowej pracują równolegle, to działają one niezależnie, co umożliwia ich elastyczne dostosowanie do ruchu pasażerów, a to obniża koszty i zwiększa efektywność energetyczną.

Kolej linowa jest wyposażona w jeszcze jedno cyfrowe innowacyjne rozwiązanie — na szczycie góry znajduje się mikrosieć energetyczna. Technologia firmy ABB umożliwia optymalną regulację przepływu energii i jej dostosowanie do charakterystyki sieci energetycznej.

Kolej gondolowa na szczyt Titlis

© TITLIS Bergbahnen

Niezwykłym przykładem nieustannego technologicznego postępu firmy ABB są nowoczesne napędy zmiennoprądowe zastosowane w wyciągu gondolowym między stacjami Engelberg i „Stanica” na szczycie Titlis w pobliżu szwajcarskiej Lucerny. Dzięki napędom zmiennoprądowym firmy ABB kolej Titlis Express, a także Rotair — pierwsza na świecie obrotowa gondola — mogą z powodzeniem przewozić ponad milion pasażerów każdego roku. Oprócz niezwykłych widoków, jakie rozciągają się ze szczytu Titlis latem, jest on również bardzo popularnym miejscem wśród miłośników białego szaleństwa.

Wyciąg dla osób niepełnosprawnych

Na koniec projekt zrealizowany całkiem niedawno. W Szwajcarskich Alpach powstał pierwszy wyciąg krzesełkowy w pełni przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych oraz małych dzieci. W ramach projektu ABB dostarczyło podzespoły, które gwarantują bezpieczeństwo działania wyciągu i wysoki poziom energooszczędności. Specjalny wyciąg krzesełkowy o długości blisko dwóch kilometrów uruchomiono w jednym z najpopularniejszych ośrodków narciarskich w Gryzonii, w pobliżu Davos.

– Szwajcarskie Alpy, miejsce narodzin sportów zimowych, nigdy wcześniej nie były tak dostępne dla tak wielu osób – powiedział w trakcie uroczystego otwarcia Ulrich Spisshofer, prezes ABB. – Dzięki naszej technologii osoby z niepełnosprawnościami mogą przyjechać w góry i jeździć na nartach. Pokazujemy również jakie są możliwości naszej technologii w kwestii wydajności energetycznej. Silnik wykorzystany w tym wyciągu jest najbardziej wydajnym silnikiem na świecie

Alpy Szwajcarskie od dziesięcioleci są gruntem dla technologii firmy ABB, które można spotkać w każdym zakątku świata. Nieustannie rozwijamy swoje technologie, dzięki czemu są one jeszcze bardziej wydajne, zapewniając bezpieczeństwo energetyczne nie tylko w Szwajcarii, ale także na całym świecie.

Artykuł ukazał się 16.12.2016. na blogu ABB: https://www.abb-conversations.com/2016/12/abb-in-the-alps/

0 Comments

Skomentuj ten artykuł(0)

Wskazówki dla społeczności

Footer

Web Feeds