Toimin myyntijohtajana ABB:llä vastuualueena tuulivoima ja raideliikenne. Työssäni kohtaan mielenkiintoisia asiakkaita ja projekteja. Olen ollut ABB:llä 27 vuotta erilaisissa tehtävissä niin Suomessa kuin ulkomaillakin. Sähköverkon automaatiosta minulla on 20 vuoden kokemus ja näiden vuosien aikana olen käynyt läpi miltei kaikki Suomen sähkölaitokset ja tunnen asiakaskuntamme hyvin. ABB:n tuotteiden, järjestelmien ja palveluiden tuntemuksessa on jatkuvasti kehitettävää, mikä antaa mahdollisuuden viedä uusia asioita omille vastuualueille. Myös kestävän ja sähköisen liikenteen asiat kuuluvat tehtäviini. Nämä tulevat varmasti mullistumaan tulevaisuudessa, joten tekemistä riittää.

Posts

Something went wrong, try reloading the page

Voiko liikenne olla hiiletöntä 2045?

Suomi tavoittelee hiiletöntä liikennettä vuoteen 2045 mennessä. Miten tähän päästään?

Voiko sähköbussi pysyä aikataulussa?

Euroopassa 83 % julkisista matkoista tehdään bussilla, 90 % linjoista on alle 10 kilometrin mittaisia. Siis juuri sopivia sähköbussiliikenteelle. 

Kannattaako bussiliikenne sähköistää?

Miksi kaupunkiliikenteessä hyväksytään saaste ja meluhaitat, kun vaihtoehtokin olisi olemassa?

Merituulivoiman pelin paikka

Yli 90 % maailman merituulivoimasta on asennettu Pohjois-Eurooppaan. Meillä ja maailmalla kasvupotentiaali on merkittävä, ja globaali kisa on jo käynnissä.

Älyttömästi liikenteessä

Liikenneruuhkassa jonot seisovat, kädet puristavat autonratteja ja otsasuonet pullistuvat. Päästöjä ja melua. Löytyisikö tälle älykkäämpää vaihtoehtoa?

Liikenne sähköistyy energiapolitiikalla

Eilen liikuin sähköjunalla ja seurasin laivan liittämistä maasähköön. Sähköautoa olen harkinnut. Liikenne sähköistyy Suomessa, kiitos energiapolitiikan.