Las tecnologías de vehículos eléctricos inteligentes, optimizadas y seguras están marcando un punto de inflexión

¿Qué podemos aprender de los países que están a la cabeza para acelerar la adopción de los vehículos eléctricos en Australia?

En relación con los vehículos eléctricos, la mayor parte del mundo se encuentra muy por delante de Australia. Si consideramos que el 60 % del mercado de nuevos vehículos en los Países Bajos es eléctrico, comparado con menos del 1 % en Australia, se puede apreciar inmediatamente la enorme diferencia existente. Esto implica que podemos obtener excelentes puntos de referencia para la adopción de los vehículos eléctricos en Australia, ya sea en gobiernos que buscan la aplicación de transporte público eléctrico u organizaciones que desean pasar a utilizar flotas eléctricas, o consumidores que están considerando el uso de vehículos eléctricos personales.

ABB se enorgullece en ser un líder del mercado en lo que hacemos, y la aportación de mejores prácticas internacionales a Australia forma parte de nuestro apoyo para dar un salto hacia delante en la adopción de los vehículos eléctricos. Entre la multitud de nuevas tecnologías en este campo, las soluciones clave están impulsando tres áreas de valor revolucionarias: estilo de vida inteligente, optimización y mejora de la seguridad.

Estilo de vida inteligente

Una manera fundamental que tienen los vehículos de hacer posible un estilo de vida inteligente consiste en cómo están cambiando sustancialmente el repostaje. Lo llamamos ‘descentralización’ del repostaje. Los vehículos con motores de combustión interna requieren que el usuario ajuste su estilo de vida a la estación de combustible. Lo planifica, conduce hasta allí, acepta los cambios significativos que se producen en el precio de una semana a otra e incluso de un día a otro. Usted está en segundo lugar…el combustible está primero. Además, con menos de dos semanas de combustible almacenado en el país, nuestro mercado local está a merced de las empresas petrolíferas, la fluctuación de precios y la influencia de los mercados extranjeros.

Los vehículos eléctricos invierten esa situación. Sus regímenes de carga se diseñan para adecuarse a su estilo de vida, no al contrario. Se requiere un cambio drástico de mentalidad para disfrutar de la increíble comodidad que eso supone para individuos y organizaciones. Mientras que la gran mayoría de vehículos de gasolina y diésel repostan en el ‘corredor’ (es decir, en estaciones de servicio de nuestras carreteras), los vehículos eléctricos se están desarrollando para reducir esa realidad en un 95 % aproximadamente. El panorama de la recarga es mucho más cercano al 5 % en las carreteras, 15 % en los espacios públicos, como por ejemplo tiendas, un 30 % en los lugares de trabajo y un 50 % en las viviendas.

La fuerte expansión de la infraestructura de carga resulta clave para hacer que esto sea posible, incluyendo un campo de grandes oportunidades en la forma de carga pública. Actualmente, la cartera de productos de ABB abarca por sí sola soluciones de CA de 7,5 – 22 kW para carga de mantenimiento, pasando por soluciones de DC de 24 – 350 kW para carga rápida, fácil y de alta potencia. Esto permite todo, desde oportunidades de carga nocturna, carga por el día durante varias horas (normalmente 1-3 horas) y carga de rápida a ultrarrápida para lograr incrementos significativos de la autonomía en tan solo 20 minutos o menos. Con la carga DC, ya esté buscando una solución de 24 kW o una solución de 150 kW, puede llegar a cargar el 80 % de una batería de 40 kW en 20-80 minutos, lo que permite añadir en cualquier lugar 180 – 290 km de autonomía. Por ejemplo, el módulo de pared DC de 24 kW de ABB, una excelente opción para carga de vehículos públicos y comerciales, puede proporcionar hasta 180 km de autonomía por hora de carga. El Terra 54 de 50 kW eleva esa cifra aún más hasta 290 km de autonomía por hora de carga. La opción de carga de CA simultánea a través de cables o tomas adicionales, ofrece flexibilidad multicarga adicional y permite mayor variedad de tipos de vehículos, minimizando el espacio de la infraestructura de carga.

 

Optimización

Otra área donde los avances tecnológicos están marcando una diferencia crítica es la gestión de la carga. El coste general de funcionamiento de un cargador se ve afectado por el momento en el que se recibe energía. Por ejemplo, si existen cinco cargadores en un único lugar y todos los usuarios desean cargar al mismo tiempo, puede que el uso de energía del emplazamiento se sitúe por encima de la carga pico, lo que finalmente se traslada a un incremento importante con respecto al coste normal del operador. La capacidad para ralentizar los cargadores de forma remota y mantener el sistema por debajo del punto de carga pico es un aspecto muy importante. Esto sigue permitiendo que todos obtengan la carga que necesitan, particularmente cuando el concepto de recargas gana fuerza en la esfera del consumidor, y permite a los operadores gestionar un servicio competitivo y rentable.

La investigación realizada por Evenergi como parte del Programa regional estratégico de adopción de vehículos eléctricos, financiado por Evenergi, ARENA, Gobierno de Australia Meridional y SA Power Networks[1], proporciona evidencias de que la gestión de la demanda abordará la mayoría de las situaciones de los puntos de acceso. Posibilidades como el uso de indicadores de precios para influir en el comportamiento del mercado, así como carga inteligente para hacer de interfaz entre configuraciones de “Vehicle-to-grid” o almacenamiento local, son solo algunas vías para optimizar la experiencia individual, así como para mantener una red más amplia.

La carga secuencial representa otro espacio de innovación en el que está avanzando nuestro equipo para contribuir a una mejora en la gestión de la carga. El uso de baterías recargables significa que la mayoría de la carga puede producirse durante bajos periodos de demanda. ABB ha desarrollado cargadores de hasta 150 kW que pueden cargar sucesivamente tres autobuses a través de programación remota. Esta carga secuencial extiende la potencia de carga a través de periodos de baja demanda, lo que proporciona una carga completa durante la jornada de trabajo.

Esto representa solo un puñado de posibilidades en el gran número de soluciones y tácticas disponibles para la gestión de la carga. La clave consiste en aprovecharse de la inteligencia que puede obtenerse a través de la carga de vehículos eléctricos. Con la gestión correcta, las redes pueden permitir un crecimiento razonable en las necesidades de electricidad mientras se utiliza la infraestructura que ya tenemos. Integre las energías renovables, y una vez más el partido se decantará a nuestro favor.

Mejora de la seguridad

El área final donde la tecnología está cambiando el terreno de juego para los vehículos eléctricos consiste en los avances en seguridad que se están realizando. Los cargadores de ABB, por ejemplo, se diseñan específicamente para que el público pueda utilizarlos. Existen muchas soluciones para el público que están certificadas según alguna norma determinada, aunque con frecuencia no existe ninguna norma que se adapte plenamente al público en general. Los cargadores de ABB están certificados según normas residenciales, con pruebas independientes para asegurar que sean soluciones seguras con máxima accesibilidad. No obstante, hemos llegado incluso más lejos.

La interferencia electromagnética puede impedir el correcto funcionamiento de dichos servicios y también las comunicaciones inalámbricas, y plantea riesgos para la salud de los consumidores. Los cargadores de ABB se han diseñado para cumplir los requisitos sobre emisiones EMC para el uso residencial (IEC 61000-6-3 Clase B). Esto mejora la seguridad de usuarios de vehículos eléctricos que tienen dispositivos tales como marcapasos implantados. Continuamos invirtiendo en la realización de pruebas de nuestras soluciones siguiendo normas estrictas. La capacidad de la industria de vehículos eléctricos en general para adaptarse a estos importantes factores relacionados con la salud, y difundirlos, es algo fundamental y estimulante.

Solo he tocado tres áreas. Algo que hace que este campo resulte tan atractivo es que la tecnología está avanzando diariamente con un enfoque mucho mayor en el valor para los usuarios finales y formas de mejorar los hábitos diarios, ya sea para trabajar o jugar.

 

[1] https://arena.gov.au/knowledge-bank/managing-the-impacts-of-renewably-powered-electric-vehicles-on-distribution-networks/

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Sobre el autor

Sean Stove

Sean Stove is ABB Australia’s head of transportation and rail segments, having been involved in the rail sector since 2003. Joining ABB in 1997, Sean has held numerous senior roles in sales, operations and business development across Asia Pacific and Europe. In this role he is responsible for leading ABB's offering to the rail and transportation industry, from innovative solutions for rolling stock propulsion to energy efficient solutions for power infrastructure to software optimisation for asset health and management. After completing his Electrical Certificate from Christchurch Polytechnic, Sean became a graduate of the University of Queensland’s Mt Eliza MBA Program, and completed the Senior Leadership Development program at the International Institute for Management Development in Lausanne, Switzerland.
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